Clik here to view.
ランクル70最終期からＢＪグリルに変更
ランクル７０系最終期のフロントマスク普通に綺麗なんだけどレトロなＢＪグリルに人気がありこの度変更する 最終期はフロントウインカーユニットが大きくなり照明部の面積が広い 養生をしてまずはパーツを取り外す ウインカー部のカタチが残るここで軽く磨こうとしていた...
View ArticleClik here to view.
ランクル77 エンジンルームのメンテナンス
長く乗るには水漏れなどのオーバーヒート対策が重要もちろんオイル交換も大切で良いオイル（オイルの性能があるもの）を少しぐらい長い距離であってもそんな風に交換する方が良い オイルは洗浄液ではないので汚れ具合が交換時期ではないオイルとしての役目を一番に考えたい 今回のランクル７７はエンジンルームのメンテナンスＦＵＥＬ系、冷却水系を完全にしてエンジンの予防をする...
View ArticleClik here to view.
ランクル77 タイロッドブーツに隠された過去
同じく走行２５万キロのランクル７７の下回りを点検する走行の割には綺麗なタイロッドのボールジョイントブーツのひび割れも破れも無くグリス分も出ていない一見すると良好かと思われた ブーツは破れていないけれどグリス分が少ないのか少し違和感があった 手で触ってビックリ左右のガタではなく上下にガタがあり言葉通りにガタガタと動く パイプで押し上げるとブーツの伸びが減りブーツが縮まる...
View ArticleClik here to view.
初めてのプロテイン
負荷ＭＡＸでのエアロバイクのおかげでここ数年、ぎっくり腰とは無縁になったＷＲＣの録画を見ながら３０分漕いでいると脈拍も安定するようになり糖尿病などの予防にもしたい 体力の向上を老化スピードよりも高くしたいので夜の少しの時間を有効に使いトレーニングをほぼ毎日行う...
View ArticleClik here to view.
ランクル70最終期からBJグリルへ交換
最終期のＨＺＪ７０系のランクルフロントウインカーユニットを取り外したあと次はユニットが小さくなるので可能な限り跡形を磨く ランクル７７までと７６時代のウインカーユニットを取り付ける前に比較してみた 想像していたよりも大きさが違う安全面だけで考えると車幅灯の面積も大幅に違うし最終期の方が断然面積も多くて安全だろう...
View ArticleClik here to view.
ランクル77 エンジンルームメンテナンス インマニ編
ウォーターポンプの交換はオイル漏れを防ぐためにマニュアル通りに必ずヘッドカバーを取り外してからシールパッキンをする 今回はインテークパイプだけではなくインジェクションパイプを取り、インマニも取り外す ターボ車ならブーストがかかるのでもっと多くガスケット部がブローバイで汚れてブロック全部がオイルでいっぱいになるけれどＩＨＺエンジンなら距離が多くなると自然と汚れてくる程度...
View ArticleClik here to view.
ランクル77 エンジンルームメンテナンス FUEL編
朝エンジンがかからないトラブルでよくあるＦＵＥＬキャップ燃料漏れがうっすらと少しでもあれば当然エンジンが冷えると今度はエアーを吸うよって始動しなくなる エレメントは交換してもキャップはそのままの車両が多い 特に多いと感じるのは寒冷地仕様のヒーター部おそらく中のＯリングの収縮か破損が起きている...
View ArticleClik here to view.
左に向いて走るランクル100の相談
左に向いて走って行く症状がどこに出しても直らないという悩みとりあえず運転してみることにした 音や走りの違和感は一緒に問題点を共有しないと解決の前の症状を特定することが難しい中古車の場合は特に何が起きているのか分からないので慎重に進めたい しかし今回は走り出すとすぐに判明あきらかに左に取られてその取られ方がひどい...
View ArticleClik here to view.
ランクル80 HIDバルブ適正化
先日記事にしたパッシングを受けるランクル80その上に飛び散るロービームを改めて見てみる ヘッドライトはそのままにＨＩＤバルブを昨年からお気に入りのものに交換バレンティンの６０００Ｋ・４０ＷというＨ４バルブ 色は青くなく白くて光量も十分あるしかもＨＩＤユニットを交換しただけなのに上への光の飛び散りは無くなった...
View ArticleClik here to view.
20-12J オフセット-44のアルミホイル
このクラスのマイナスオフセットはそんなに多くないサイズ２０インチ１２J オフセットが－４４ １６インチと比較すれば大径になっている分だけ太さとマイナスオフセットが強調されにくい タイヤは３７インチと７インチアップの１８５サーフしては少しオーバーサイズ...
View ArticleClik here to view.
ランクル77 エンジンルームメンテナンス 完成編
ランクル７７のエンジンルームメンテナンスが完成オーバーヒートの原因である冷却水漏れとＦＵＥＬライン交換によるエンジン始動の確保が出来れば旧車であっても通常の車と同じように乗る事が出来る 完成したエンジンルーム ２５万キロを越えているのでオルタネーターはＤＥＮＳＯリビルトに交換過去の修理歴は不明だけれど今交換しておけば今後当分はトラブルにはならないであろう...
View ArticleClik here to view.
12Ｊのホイルを185サーフへ取り付け
１２Ｊ－２０インチでオフセットは－４４タイヤはそれほど大きいものでは無く３７×１３．５のタイヤなんだけどアッパーアームに当たるので５０ｍのハブセンタイプのスペーサを取り付ける 当然ステアリングを静止状態で切るだけでも接触してしまう 純正のオーバーフェンダーまでも取り外さないと切るどころでは無い接触場所を確認してみる...
View ArticleClik here to view.
左に向いて走るランクル100の検証と試走前の調整
左に向いて走るランクル１００ＡＨＣなのにあまりにも締め上げすぎていた右側のトーションバー 一度アンカーがフリーになるまで緩めるそして少しだけ締めてガタが０になった位置のデータを取る 確かにスタート位置は上の方だけどここからボルトの頭が少しメンバーから入るぐらいで止めてセット...
View ArticleClik here to view.
ランクル80 Dirtwayオリジナルスプリング
ランクル８０のサスペンションを追求したいクロカンでは無く舗装路で気持ち良く走りたい もちろんダートは舗装路の延長で飛ばせるオフロード性能は純正でも走れる場所は走行出来る 車高はマイナー前の２インチでデユーン製のジオラマサスなどと同じ車高タイヤは３１５サイズでも装着は可能だけれど軽快な走行を考えると２８５サイズがベスト...
View ArticleClik here to view.
ランクル77 ヒーター＆エアコンのクリーン化その４
ヒーターブロワファンへの空気取り入れ部を分解前に写真を撮っていた気にならなかったけれどホコリが付いている このブロワＡＳＳＹを取り外して上部にある外気導入部から最下段のファンに向けて覗いてみる 触らなければ取れないけれどホコリが凄く付着している 当然ファンもその付近もホコリあり 外気導入部から見た内気循環との切り替え弁まずは外気導入時...
View ArticleClik here to view.
ランクル100 ハンドルを切ると異音がするトラブルの修理編
先月相談のあったステアリングを切ると異音が響き渡るトラブルその原因はロアアームのボールジョイントだったとりあえずグリスを入れると異音は消えていたけれどガタもあり危険なのでロアアームを交換する ブーツを取りボールジョイント部をクリーナーで綺麗にして異音がしていた部位を確認してみることにする ボールジョイントのガタは大きくて隙間も大きくある サビも相当ある...
View ArticleClik here to view.
ランクル77 ヒーター＆エアコンのクリーン化その５
ランクル７７のクーラーユニットＡＳＳＹこの装置が冷えた空気を生み出す エキパン側の中を見てみると汚れていそう カバーを分解して中を確認してみたコアがフィルターの役目をしているようだ 結露が起きる場所なのでカビも発生しやすい場所 それでもサーミスタ側はとても綺麗な状態なので年式の割には綺麗な方だとも言える...
View ArticleClik here to view.
エンジンからの音とグリスとギアオイル
少しエンジンからの音が気になる壊れてはいないのだろうけれど音がうるさく聞こえる 聞くと２万キロエンジンオイルを交換していないとのことでエレメントとオイルを交換するのだけれど２０万キロ走っているし 今回はルーカスのオイルスタビライザーのお世話になろう添加剤のようで高粘度のオイルを２本注入...
View ArticleClik here to view.
ランクル80 Dirtwayオリジナルサスペンション取付
ランクル８０の通称２インチアップサス特にオリジナル商品などにこだわる事は無いけれど市販品には納得出来るスプリングがどこにもない あくまでもオーリンズのランクル８０との相性の良さを生かしたいのでオーリンズとのマッチングと言う意味で最適なスプリングが今は無い...
View ArticleClik here to view.
ランクル77 4WD切り換えソレノイドなど 生産終了
ランクル７７の２４Ｖ仕様で４ＷＤへと切り換える装置の一部バキューム切り換えソレノイドが生産終了とのこと ランクル７６は１２ＶだしＤＥＮＳＯ品番も刻印されているけれどＯＥＭ供給なので出ず 思いついたのは海外仕様の左ハンドル車のソレノイドしかしよく調べて行くとそのほとんどが１２Ｖ輸出国限定で２４Ｖはあるようだけどおおむね１２Ｖ仕様だった...
View Article