ここ最近サビ落しや防錆塗装の作業を行うランクルが続いていたけれど
ようやく最後の1台となったのだけどその１台に多くのサビがある
フロントショックやコイルスプリング車の奥側はなぜか凄く錆びやすい定番の場所
しかしここならほとんど削ることが可能
リアのクロスメンバーが錆びていてさてどうしようか考え中
ただここはメンバーの溶接を外して交換する事は可能だからあまり深刻では無い
このような場所は問題無く復活
しかしフロアのサビはサビキラーとかの処理の後で防錆コートを多く塗るしかない
サビを全部取るのは通常の仕事としては難しくレストアの域に入ってしまう
とりあえず作業としてはすでに進行中
可能な限りベストを尽くすしかなさそうです