ヒーターパイプがなんとＭＴ用が生産終了でＡＴ用しかなく購入してみたけれどそのままでは使えず
溶接したら錆びる原因になりそうなのでAT用を流用することは諦める
インレットとアウトレットの水の流れを考えながらつなぐ方法を考えていた場所
１００と８０用のホースでなんとかなりそう
おそらく水は回るだろうと思いながらつなげてみた
リアヒーターパイプは共通のようでセンター部には入らずそのまま運転席の下にホースをつなぐ
ホースはもちろん生産終了となっており１００用を使う
毎回作業する度にどんどん無くなっているけれど
ホースは８０と１００があるのでなんとか純正品を使える
困るのはパイプで無くなればオリジナルの状態をキープ出来ない
ヒーターホースからのにじみや漏れが多いので純正状態で純正品質にこだわっている
これからだんだんと探す場所が多くなるはずだから
普段見慣れない形状があればチェックする習慣がついているのでした