よくあるのが７８プラドのＥＣＵ不良だったり
当社でも代車として乗っていて最終的にお客様に販売したパジェロミニのＡＴコンピューター不良
エアコンのアンプなども壊れる
２０年も経てば四駆も乗用車も関係なく壊れる事になる
家電でも基盤の交換とかある訳だからそれ以上に環境の厳しい車内では
それ用になっていても問題は発生してもおかしくない
やっかいなことに基盤が入るコンピューターと呼ばれるボックスは
色んな部分に使われておりどこがパンクするのかと考えたら恐ろしい
問題が発生すると全部のカプラーを抜いて確認するしかない
リレーなどはもちろんのこと４ＷＤコンピューターやらデフロックコンピューターやら
小さなコンピューターのボックスまで探して確認するしかない
今回のランクルは燃えてるのかと思うような状態でした
カバーにも焦げ跡があった状態
大丈夫かと心配になるようなトラブル
水没車でも事故車も無い普通のランクル
すべての車両にこんなリスクはあるのです
もちろん修理も交換も出来る確率は高いだろうけど
問題はトラブル発生時のタイミング
これは重大事故を誘発する事にもなりかねない
今はまだトラブルの発生件数は少ないけれど２０年以上経てばこれからは増えてくる可能性がある
まるで人間の体のようで病気などになる確率や種類などは時間が経たないと分からないもの
全部交換したり確認するのは難しいけれど現段階で確率の高いものから基板上の
点検やらパーツ交換やらとメンテナンスを行うことでトラブル対策をするのもありだと感じたのでした