サスペンションを交換するにも先にサビ落しが必要な状態
ＦＵＥＬパイプ類もまだ入荷せず、ＦＵＥＬタンクのパーツも未入荷だから
とりあえずシャーシのサビ処理を先にしている
サスペンションを分解前の錆び状態
ベルトサンダーで表面を削ってサビを落としていく
深追いしすぎると薄くなるので深く残るサビはブラシや尖った工具で対応
溶接箇所が錆びているのでシャーシの溶接部を削り取っていく
ほとんどサビの無いランクルでもココだけはサビているＦピラーの下
この辺はサビは表面だけとなる
リーフのアンカー部ブラケットはこの状態からは手動で取り除いていくしか無い
溶接部以外はあまりサビは無い
サビを落とせる専用の工具を購入しようか検討中
ベルトサンダーではココまでで
次は手動でサビを落としていく作業となります