ランクル８０のガソリン車１ＦＺエンジンにスーパーチャージャー
ＴＲＤ製にもあったけれどやはり少し容量不足で
パワー感の上昇と駆動する為の損失のバランスが満足出来るレベルではなかった
今回はその損失が少ないロトレックのタービンチャージャーで
Ｃ３８－８１という大きなサイズのコンプレッサー
ターボで言うとサクションパイプが装着される部分も
ここだけ見るとターボチャジャーそのものに見える
しかもスープラの７Ｍのコンプレッサーハウジングがあったので比較してみる
回転数がターボのように上がらないとはいえ
催事は大きくてコンプレッサーのブレードは
大きな改造タービンなみのサイズで驚いた
チャージャーの下準備とサブコンの用意など
取付とセッティングが出来るように準備中です
はやく試走＆セッティングで乗りたいランクル８０のスーパーチャージャーです