ランクル100のお客様からタイミングベルトのランプが付いたとのご連絡
３０でしたっけ？ と尋ねると４０万キロですとのことでお預かり
メーターではまだ３９万キロ台だった
しかしワンオーナーなので間違いはない
作業開始前にエンジンルームのステッカーを見て納得
２９万キロ台で交換していた
おそらく車検のタイミングなどで交換したのだろう
最近多い問い合わせでランクル100のエンジンチェックランプがあり
吸気絞り系統異常での点灯
新車の時は異常はまったく無くいつの頃からか点灯が始まる
同じ車両で今までに行った主な交換パーツです
負圧切り替えVSV
４φホース
端子と車両側カプラ
ＥＣＵ短絡までのバイパスハーネス
ＤＥＮＳＯリビルトＥＣＵなど
要するに吸気絞りの動作について当たり前の事を行っても
解決には至らないということです
車にもよりますが
視点を変えて考えるしか無いでしょう
続いてランクル80のお客様から突然メーターパネル内の
チェックランプが点灯したとのことでオルタネーター交換となる
５０万キロになるので過去何度か交換したとのこと
取り外したオルタネーターは見た目はそんなに悪くない
当社は一番安心だろうと言うことでＤＥＮＳＯ製をいつもオススメ
リビルト品は価格よりも安心が一番なのと
自社でＯＨするにしても部品点数が多くなればかなり割高になる
と言う訳で交換部品などをメーカーに任せるのが最適だという事になる
取り付ける前にオルタネーターを比較した
機械なので長く乗れば壊れると思うし
壊れる時は前兆無しでいきなり壊れ時もある
それでも好きなら直せばよみがえる
植物や生物はそうはいかず命には限りがある
２年前の９月に当社ガレージで見つけたクワガタ
本日容器の中で裏返しになっているのを発見
すでに力尽きていたようだったけど
最後の力で前足で体を起こした瞬間
まるで奇跡のようだった
このあとはいつものおがくずの中で少しづつ動かなくなっていった
人間の歴史上では昆虫と呼ばれて区別されているかも知れないけれど
宇宙から見れば地球上の同じ命
最近世界中が何かと騒がしい、他人事ではありません