先日も記事にしたランクル８０のＡＴ異常
２速から３速へのシフトアップ時にシフト抜けをする症状
その時の記事にコメントを入れてくれたお客様から本日連絡があった
自分でエンジンの具合を見られない分だけ電話の向こうにいるお客様の感性に頼るところも大きい
ＡＴのリビルトに交換したけれど直らない
それもそのはず、９割異常の確率でＡＴには問題が無く
噴射ポンプに問題があるはず
今までのデータからほぼ間違いない
今日は運良くお客様の知り合いの整備士さんが電話の向こうで手伝ってくれた
電話で症状の原因と対策を伝える
噴射ポンプの状況次第で直るか直らないかが決まる
なんとか症状が修まる程度のポンプの具合だったようで一安心
後期のＨ７年からのランクル８０に特に多い
今回のお客様に聞いたところ、原因は噴射ポンプをリビルトに交換してからだったとか
まさか、原因が噴射ポンプとは想像も出来ないことだろう
中古車を購入した時、燃料漏れなどでリビルトポンプに交換したときなどのトラブルの一つ
間違いないのは噴射ポンプを送ってもらえれば完全に修理が可能
こうしている間にも悩んでいるオーナーがいるかも知れない
ＡＴを交換する前に検索でたどり着いてもらいたいものです
２速から３速へのシフトアップ時にシフト抜けをする症状
その時の記事にコメントを入れてくれたお客様から本日連絡があった
自分でエンジンの具合を見られない分だけ電話の向こうにいるお客様の感性に頼るところも大きい
ＡＴのリビルトに交換したけれど直らない
それもそのはず、９割異常の確率でＡＴには問題が無く
噴射ポンプに問題があるはず
今までのデータからほぼ間違いない
今日は運良くお客様の知り合いの整備士さんが電話の向こうで手伝ってくれた
電話で症状の原因と対策を伝える
噴射ポンプの状況次第で直るか直らないかが決まる
なんとか症状が修まる程度のポンプの具合だったようで一安心
後期のＨ７年からのランクル８０に特に多い
今回のお客様に聞いたところ、原因は噴射ポンプをリビルトに交換してからだったとか
まさか、原因が噴射ポンプとは想像も出来ないことだろう
中古車を購入した時、燃料漏れなどでリビルトポンプに交換したときなどのトラブルの一つ
間違いないのは噴射ポンプを送ってもらえれば完全に修理が可能
こうしている間にも悩んでいるオーナーがいるかも知れない
ＡＴを交換する前に検索でたどり着いてもらいたいものです