２０万キロをオーバーしたランクル100
冬は四駆とスタッドレスが無いと暮らせないとのことで走行距離以上に車は傷んでいた
やっと取り付けた最終期のフロントグリル
虫などが飛んできて汚れてはショックなので試走中はずっとグリルを取り外して乗っていた
試走もほぼ終わりそろそろ大丈夫だろうと定位置にセット
![2015111301]()
ヘッドライトは取り付けずにはさすがに走れないので当初から取り付けていたけれど
特に気になる汚れもキズも無く一安心
![2015111302]()
ショックは今回もオーリンズで製作
前回とは少し違う仕様にしてみた
非常に良かったら欲が出るものでまだまだ改善したくなるのがドライバー目線でのパーツ
しかし想像通り行かなかったので納車を延期してもらい仕様変更
少しぐらい想像と違ってもオーリンズなので販売するには良いだろうけど
お客様とは多少の好みの違いはあっても走りのベースは譲れないものがある
そんなオーリンズショック
昨年までの仕様とは大きく変わっているのでO/H時にはすべて新仕様に変更可能です
![2015111303]()
２０万キロ走っていたらFUELホースは交換必要
エレメントもキャップも交換
トラブル防止のためのメンテナンスだから走行距離に合わせてメニューを決める
![2015111304]()
ヒーターホースなど冷却水関連はすべて交換
また１００の場合はインタークーラーのホースも交換が必要
![2015111305]()
タイミングベルトが収まるカバーのガスケットはもちろん
カバーを固定するボルト、ゴムクッション付きワッシャも交換する
もうあと少しで完了です
冬は四駆とスタッドレスが無いと暮らせないとのことで走行距離以上に車は傷んでいた
やっと取り付けた最終期のフロントグリル
虫などが飛んできて汚れてはショックなので試走中はずっとグリルを取り外して乗っていた
試走もほぼ終わりそろそろ大丈夫だろうと定位置にセット
ヘッドライトは取り付けずにはさすがに走れないので当初から取り付けていたけれど
特に気になる汚れもキズも無く一安心
ショックは今回もオーリンズで製作
前回とは少し違う仕様にしてみた
非常に良かったら欲が出るものでまだまだ改善したくなるのがドライバー目線でのパーツ
しかし想像通り行かなかったので納車を延期してもらい仕様変更
少しぐらい想像と違ってもオーリンズなので販売するには良いだろうけど
お客様とは多少の好みの違いはあっても走りのベースは譲れないものがある
そんなオーリンズショック
昨年までの仕様とは大きく変わっているのでO/H時にはすべて新仕様に変更可能です
２０万キロ走っていたらFUELホースは交換必要
エレメントもキャップも交換
トラブル防止のためのメンテナンスだから走行距離に合わせてメニューを決める
ヒーターホースなど冷却水関連はすべて交換
また１００の場合はインタークーラーのホースも交換が必要
タイミングベルトが収まるカバーのガスケットはもちろん
カバーを固定するボルト、ゴムクッション付きワッシャも交換する
もうあと少しで完了です