噴射ポンプを取り外しているこのタイミングでウォーターポンプを交換
長らく交換されていないので点検する事なく交換する予定にしていた
想像通りの古さを感じる
乗用車のように１０万キロでのタイミンベルトと同時交換はしないのが普通
２８万キロ台となっているのでこれはもう交換でOK
取り外して裏返してみれば４０万キロは無理だなと間違い無く思う
ウォーターポンプに加えて交換しづらいターボウォーターホースも交換
ふと下を見ればロアホースが危険そう
ラジエターもそろそろ危険な走行委距離となりつつあるので交換予定だった
ラジエター本体とホース類、サーモ、ヒーターホースなど冷却系はすべて交換
とりあえずこの後は噴射ポンプとノズル交換へと続きます