BJ74のクラッチトラブル
分解後に改めてマスタシリンダとのクリアランスを確認
まずは取り外したフルード漏れのシリンダー深さを測定
クリアランスが多すぎたので少し前に出した
年式も古いし過去にも修理歴もあるだろうから確認と修正は必要
取り外したシリンダー内はやはり段差が多かった
径が細くてなかなか写しきれないけれど再使用はやはり無理がある
何よりＡＳＳＹのでパーツはすでに生産終了なので違う70系の代替品を使うしか無い
BJ74だけの特種なレリーズ一式
ランクル60ならレリーズＡＳＳＹも購入出来るけれどこのBJ74はASSYもインナーキットも終了
サビから漏れを考えて交換をしたいところ
レリーズシリンダーを分解して内部を見たらやはり交換だろう
シリンダの傷と同じようにインナーの状態も悪い
ゴムはベロベロになっており擦れて削れ方もひどい
色んなランクルがあるけれどみんな微妙に違うレリーズシリンダー
ここまで変える必要があるのかと思うほど違う
スタート位置とストロークが合いそうな物を物色中
会社に預かっている７０、７７、７６だけでもそれぞれ違うので慎重に検討中です