ランクル100ディーゼルターボのブーストアップ
昔ならブーストリミッターカットなる商品が出ていたけれど
走らなくなる故障の原因となる場合が多いので中古品などはリスクが大きい
まずは使いやすいブリッツのＤ－ＳＢＣのソレノイドを設置
燃料セッティングも行うので古そうなＦＵＥＬホースやＦＵＥＬフィルターはまず最初に交換しておく
エンジンルームに取り付けるサブコンはすでに設置済みで、室内にはスロコンも設置済み
サブコン、スロコンはセットで取り付けないと威力半減のように感じる
その後ハード的な改造を行い最後に助手席の下にｅマネージを取り付け
そう言えばｅマネージでブースト圧電圧のクランプ値が設定出来る
車によってブーストリミッターが効く電圧が微妙に違う
なのでその車にあった最適なブースト圧上限クランプ値を設定した方がいい
ｅマネージはＥＣＵへの信号を変化させる
エンジンルーム内サブコンはＥＣＵからの信号を変化させる
お互いに限界があるので上手く調和させると凄く良くなりそうな予感
ちなみに今回からエンジンルーム内のサブコンは中期後期も前期と同じような
大型のサブコンに変わり調整範囲も増えております