ランクル80の噴射ノズル
凄く遠くのお客さまからの依頼でオーバーホールを実施
ランクル80後期ＦＴエンジンの噴射ノズル
ランクル１００のノズルもよく似ていて
噴射する穴の径と開弁圧が大きく違う
標準値の開弁圧でノズル先端部の交換をという作業もあるし
開弁圧を下げて取付けたいという要望もある
開弁圧は上げたほうが出力向上につながると思い込んでいる方も多いけれど
噴射圧力を決めるのは噴射ポンプでしか無く開弁圧は直接の関係ではない
開弁圧は低いと早く噴射が始まり､同じく長く噴射する
ようするに噴射ポンプの性能は同じでも開弁圧を下げると燃料の噴射量が増える
ノズルのチップやバネ類を交換する標準車戻しの作業に加えて
開弁圧は自社での経験を元にご相談に応じています