スーパーチャジャーを取り付けているランクル８０のガソリン車
そう言えばテイクオフのＥＸマニ、通称タコ足を装着しているのでご紹介
なんちゃってタコ足ではなく等長だからこそタコ足と呼べる
まずはタコ足本体の画像
昔のレース仕様のタコ足などはまずはヘッドカバー上面ぐらいまで上に上がり
斜めに折り重なるように揃っていてボンネットを開けるだけで興奮したものだった
テイクオフのタコ足はパイプの取り回しがよく取付をするにも工具が真っ直ぐに入る
ハチマルに当初装着されていたステンレスエキマニは小さく曲げられていたので
手も入らずに取外しにも苦労したけれど
これだけパイプ間が広ければ横からもパイプの隙間からも手や工具が入る
等長にするにはフロントパイプの長さも重要
エキマニにつながる２本のフロントパイプ
タコ足が装着された１ＦＺエンジン
その下につながるフロントパイプ
そしてロトレックのＣ３８－８１がセットされるステーを取り付ける
取付は進んでいるので少しづつ記事にして行く予定です
続く