現在３インチほどリフトアップしているランクル８０のワゴン車
６インチほどのリフトアップに変更してマイナスオフセットのアルミホイルを取付け
ラバーフェンダーを装着する作業中
オフロード専用車ではなく普段乗り車なので
車がフラフラになるのは問題外で
まずはバネ線径の太いリフトアップコイルに変更した
ＩＦＺエンジンだからフロントが軽いのと
表示よりも少ないアップ量だったのとで
前後のバランスを取るために車高の補正が必要になる
サイドステップやガラスの角度を見ながら車高を調整
最終的にはオーナーに決めてもらうことになった
フロントのアップ量が多かったので前後の板厚が違う
こんな時に役に立つ試割のような板が数多くある
車高の補正はスペーサーで行うけれど現状では７インチアップの計算となる
ショックの長さも確保しながらなので前後バランスはこのままで
多少の調整をしながらコイルスペーサーを決めて
すべての補正する為のパーツを揃えていくことになります
キットを購入して取付という流れも悪くはないけれど
自分の目で確かめながら作って行くのも
完成前から楽しめているお客様を見ていると
ずっと昔の頃を思い出すようで一緒に楽しんでいます
続く