ターボの破損からエンジンが止まらなくなったランクル８０
ターボへのオイルがインテークパイプを通じてシリンダー内に入り
キーを切ってもエンジンが停止しないエンジン
かろうじて焼き付く前にエンジン停止が出来たとのこと
現状のエンジンのエキマニと破損したタービンを取り外して
見える範囲でシリンダー内を確認
異物などはすでに出ているようだったので
正常なタービンをＯ／Ｈしてあった保管中の
ターボを取り付けてみることにした
あまりにもオイル汚れが激しいのでカメラ撮影は無しですが
取付は完了してエンジンを始動
エンジンオイルを入れ替えるのに抜けてきたオイルは２Ｌ弱で不安はいっぱい
新品のオイルを入れてエンジン始動
すると全体に騒々しいけれど特に異音は聞こえない
始めの音を聞いていないので音がうるさくなったのかどうかは不明
ゆっくりと空ぶかしをしても異音なども無く回転もスムーズ
慎重に試走をしてみると走りも普通で大丈夫かなと思われたが
エンジンが温まると排気管にたまったオイルの燃焼が凄くすぐに帰還
帰ってきてエンジンの音を聞くと異音がしている
軽く空ぶかしをすれば明らかにメタルのような異音が聞こえる
オイル温度が低くてオイルが粘いうちは異音は聞こえにくいけれど
油温が上がってくればオイルもサラサラになり異音がハッキリとする
このままでは直らないのでエンジンを下ろして分解
まず音が出そうなコンロッドのメタルを先に確認する
案の定コンロッドのメタルがオイル量の減少が原因で傷ついている
オイル切れは致命的なダメージとなる
無傷な箇所はない
まず異音の最大の原因が判明したようだ
子メタルについてはメタルの交換だけで大丈夫そうに見える
クランクのメタルやピストン、シリンダー内の確認へと進めます
続く