ランクル100前期ディーゼル車での吸気絞り系統異常チェックランプ点灯トラブル
この件では多くの問い合わせがあります
まずは、構造的に発生原因をどのように考えるかだけでしょう
そもそもスロットルのようなこのインテークシャッターの開閉には
何のチェック機能もありません
近接スイッチやシャッターの回転軸にセンサーなどがあれば開閉の状態が
ＥＣＵに正確に伝わりますがそのようなものはないのです
走行距離が多くなりブローバイが増えたりするのが原因なのか
閉じるタイミングが遅い時に発生する場合は、シャッターユニットやＶＳＶを交換することで
環境が変わりチェックランプはしばらくは点灯しないようですが
それも時間とともに再び点灯し始めています
ＶＳＶにはＩＧのＯＮで常時１２Ｖが届いており
ＥＣＵの短絡により負圧が切り替えされています
ハーネスを直接ＥＣＵに引き直しても
ＥＣＵをリビルトに交換しても解決には至りません
あることに注目して対処中です
現在結果はＯＫですが、もっと多くの車両でテストを実施したいので
ご来店いただけるお客様限定で作業を行いたいと思っています
寒冷地仕様はまだテストは出来ていませんのでお待ちください
それ以外の車両なら問題は無く対処できると思われますので
すぐには作業は出来ないですがご希望の方は当社ＷＥＢサイトから
お問い合わせメールでお願いします
お客様からの相談でお悩みの整備業者さんは
情報交換として対応可能ですので
ご自分でトライをした情報を伝えていただければ
ご回答できるかと思います
情報交換ですのでお答えだけは出来かねますのでご理解をお願いします