ランクル８０の最終期であるＨ９年式を本日作業していたときのこと
外観上の見た目も悪くないし、異音や振動がする訳じゃない
ショックのヘタリはあるとは想像していたけれど想像を超えた程度だった
フロントショックは最終期にしてはちょっと太りすぎの感あり
![四駆ショップｄｉｒｔｗａｙ 「日々のアルバム」-2013051001]()
リアショックもゴムブッシュを見ると痛くて悲鳴を上げているように見えてきた
![四駆ショップｄｉｒｔｗａｙ 「日々のアルバム」-2013051002]()
おまけに、左右を並べて見ると
![四駆ショップｄｉｒｔｗａｙ 「日々のアルバム」-2013051003]()
伸びている方が正解
縮んだままのショックは伸び出してくる気配は全く無いので、手で引っ張ってみた
すると何の抵抗もなくスッと伸びてきた
外観上のオイル漏れなど無いし、漏れ出た形跡もない
それでも無負荷でショックが伸び縮みする
これではリアシートで酔いそうになるのも無理はない
バネもヘタりアシストバンプストッパーにいつも当たり突き上げがあったはず
バネをＴＲＤ製の２インチアップに交換し
役をしてなかったショックは、オーリンズショックに交換
走りの改善は容易に想像できる
どんなに激変するのだろうと考えていると
一刻も早く味わいたいと考える試走前夜なのでした
外観上の見た目も悪くないし、異音や振動がする訳じゃない
ショックのヘタリはあるとは想像していたけれど想像を超えた程度だった
フロントショックは最終期にしてはちょっと太りすぎの感あり
リアショックもゴムブッシュを見ると痛くて悲鳴を上げているように見えてきた
おまけに、左右を並べて見ると
伸びている方が正解
縮んだままのショックは伸び出してくる気配は全く無いので、手で引っ張ってみた
すると何の抵抗もなくスッと伸びてきた
外観上のオイル漏れなど無いし、漏れ出た形跡もない
それでも無負荷でショックが伸び縮みする
これではリアシートで酔いそうになるのも無理はない
バネもヘタりアシストバンプストッパーにいつも当たり突き上げがあったはず
バネをＴＲＤ製の２インチアップに交換し
役をしてなかったショックは、オーリンズショックに交換
走りの改善は容易に想像できる
どんなに激変するのだろうと考えていると
一刻も早く味わいたいと考える試走前夜なのでした